루체른호 해운

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1. 개요
2. 역사
3. 선박
- 3.1. 외륜 증기선
- 3.2. 모터 선박
4. 노선
- 4.1. 주요 연결편
참조

1. 개요

루체른호 해운(Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees, SGV)은 스위스 루체른 호수에서 여객선을 운행하는 회사이다. 1837년 외륜 증기선 운항을 시작으로, 현재 5척의 외륜 증기선과 다양한 크기의 모터선 16척을 포함한 총 21척의 선단을 운영하고 있다. SGV는 루체른 호수 주변의 주요 정류장을 연결하며, 루체른과 플뤼엘렌 간의 철도 환승, 필라투스 산악 철도, 리기 철도 등과 연계된 노선을 제공한다. 또한, 고트하르트 파노라마 익스프레스의 일부 구간을 운행하며 루체른과 루가노를 연결하는 역할을 한다.

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루체른호 해운 - [회사]에 관한 문서
개요
회사 명칭	루체른호 해운
원어 명칭	Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees
회사 형태	주식회사(AG)
설립	1836년 (현재 명칭: 1960년)
위치	루체른, 스위스
서비스 지역	루체른 호수
산업	운송
웹사이트	루체른 호수 해운 공식 웹사이트
기타
자회사	쉽텍 루체른(Shiptec Luzerne)

2. 역사

루체른호는 수세기 동안, 그리고 적어도 1230년 고트하르트 고개를 가로지르는 첫 번째 길이 개통된 이래로 스위스 교통 시스템의 중요한 부분을 형성했다. 이러한 무역은 1830년 고개를 가로지르는 새로운 우편 마차 도로가 개통되면서 더욱 성장했다. 이 도로는 호수 동쪽 끝에 있는 플뤼엘렌을 북쪽 종점으로 했으며, 호수는 스위스 북부 도시로 가는 유일한 실질적인 연결 고리 역할을 했다.^[2]^[3]

1835년, 카시미르 프리드리히 크뇌르는 증기선 회사를 설립하고 외륜 증기선인 1837년의 슈타트 루체른을 건조하여 루체른 호의 증가하는 무역을 활용하기로 결정했다. 그의 서비스는 1837년에 운행을 시작했지만, 뱃사공 길드의 정치적 압력으로 인해 운행 첫해에는 우리 주로, 따라서 플뤼엘렌으로 운행할 수 없었다.^[2]^[3]

이 선박이 길을 보여준 후, 다양한 다른 증기선 회사들이 설립되었다. 결국 이는 가격 경쟁으로 이어졌고, 여러 증기선 회사가 파산하거나 경쟁 회사와 합병되었다. 1870년, 가장 오래되고 가장 큰 두 회사가 합병하여 ''피어발트슈테터제 연합 증기선 회사''(Vereinigten Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees)를 설립했다. 1885년, 이 회사는 ''피어발트슈테터제 증기선 회사''(Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees, DGV)로 개칭되었고, 1960년에는 SGV가 되었다.^[2]^[3]

3. 선박

슈피파르트게젤샤프트 데어 피어발트슈테터제(SGV)는 5척의 역사적인 외륜 증기선과 다양한 연령 및 크기의 16대의 모터선을 포함하여 총 21척의 여객선을 운영하고 있다. SGV의 기함은 ''슈타트 루체른''이다.^[8]

이름	유형	제작년도	승객	제조사	엔진	이름 유래
우리(Uri)	증기외륜선	1901	800		650HP	우리주
운터발덴(Unterwalden)	증기외륜선	1902	700	에셔 비스 & 치.(Escher Wyss & Cie.)	650HP	운터발덴 주
실러(Schiller)	증기외륜선	1906	900		700HP	프리드리히 실러
갈리아(Gallia)	증기외륜선	1913	900	에셔 비스 & 치.(Escher Wyss & Cie.)	1100HP	골족
로이스(Reuss)	모터선	1926	135		220HP	로이스강
Rütenen	모터선	1926	60		100HP
슈타트 루체른(Stadt Luzern)	증기외륜선	1928	1200		1300HP	루체른
뤼틀리(Rütli)	모터선	1929	140		220HP	뤼틀리 초원
미텐(Mythen)	모터선	1931	200		440HP	미텐산
티틀리스(Titlis)	모터선	1951	300		480HP	티틀리스산
리기(Rigi)	모터선	1955	600		900HP	리기산
슈비츠	모터선	1959	1000		900HP	슈비츠주
빈켈리드(Winkelried)	모터선	1963	700		1200HP	빈켈리트 가문
고트하르트	모터선	1970	700		1200HP	고트하르트 고개
오이로파	모터선	1976	1000		1200HP	유럽
베기스	모터선	1990	400		708HP	베기스 마을
브루넨	모터선	1991	400		708HP	브루넨 마을
플뤼엘렌	모터선	1991	400		708HP	플뤼엘렌 마을
발트슈테터	모터선	1998	700		1200HP	발트슈테테
시러스	모터선	2009	300		986HP	권운
사파이어	모터선	2012	300		625HP	사파이어 보석
디아만트	모터선	2017	400	Shiptec Lucerne	하이브리드: 디젤 1220HP, 전기 480HP	다이아몬드 보석
뷔르겐스톡	모터선	2018	300	Shiptec Lucerne		뷔르겐슈토크

3. 1. 외륜 증기선

슈피파르트게젤샤프트 데어 피어발트슈테터제(SGV)는 5척의 역사적인 외륜 증기선을 운영하고 있다. SGV의 기함은 외륜 증기선 ''슈타트 루체른''(Stadt Luzern)이다.^[4]

이름	종류	건조 연도	승객	건조업체	엔진	이름의 유래
우리(Uri)	외륜 증기선	1901	800		650HP	우리주
운터발덴(Unterwalden)	외륜 증기선	1902	700	에셔 비스 & 치.(Escher Wyss & Cie.)	650HP	운터발덴 주
실러(Schiller)	외륜 증기선	1906	900		700HP	프리드리히 실러
갈리아(Gallia)	외륜 증기선	1913	900	에셔 비스 & 치.(Escher Wyss & Cie.)	1100HP	골족
슈타트 루체른(Stadt Luzern)	외륜 증기선	1928	1200		1300HP	루체른

3. 2. 모터 선박

루체른 해운은 다양한 연령과 크기의 16대의 모터 선박을 운영하고 있다.^[8]

이름	건조 연도	승객	엔진	이름 유래
로이스	1926	135	220HP	로이스강
Rütenen	1926	60	100HP
뤼틀리	1929	140	220HP	뤼틀리 초원
미텐	1931	200	440HP	미텐산
티틀리스	1951	300	480HP	티틀리스산
리기	1955	600	900HP	리기산
슈비츠	1959	1000	900HP	슈비츠주
빈켈리드	1963	700	1200HP	빈켈리트 가문
고트하르트	1970	700	1200HP	고트하르트 고개
오이로파	1976	1000	1200HP	유럽
베기스	1990	400	708HP	베기스 마을
브루넨	1991	400	708HP	브루넨 마을
플뤼엘렌	1991	400	708HP	플뤼엘렌 마을
발트슈테터	1998	700	1200HP	발트슈테테
시러스	2009	300	986HP	권운
사파이어	2012	300	625HP	사파이어 보석
디아만트	2017	400	하이브리드: 디젤 1220HP, 전기 480HP	다이아몬드 보석
뷔르겐스톡	2018	300		뷔르겐슈토크

4. 노선

SGV는 루체른 호수에서 다양한 노선을 운영하며, 모든 서비스가 모든 정류장에 제공되거나 정해진 순서대로 운행되는 것은 아니다.

SGV는 정기 운행 노선에 역사적인 외륜 증기선과 현대적인 모터선을 모두 운영한다. 회사는 외륜 증기선을 사용할 서비스를 사전에 공지한다.^[5]

SGV 서비스는 다른 대중교통 및 관광 서비스와 잘 통합되어 있다.

4. 1. 주요 연결편

SGV는 루체른 호수에서 여러 노선을 운영하며, 다양한 변형 노선이 있다. 다음은 루체른에서 호숫가를 따라 시계 방향으로 나열한 주요 정류장이다.

루체른
교통 박물관
제부르크
메겐호른
메겐
메를리샤헨
퀴스나흐트 (선착장)
그레펜
헤르텐슈타인
베기스
피츠나우
게르사우
브루넨
지시콘
텔스플라테
플뤼엘렌
제도르프
이즐레텐
바우엔
뤼틀리
트라이브
베켄리드
부흐스
케어시텐-뷔르겐스톡
케어시텐-도르프
슈탄스슈타트
로츠로흐
알프나흐슈타트
헤르기스빌
카스타니엔바움
성 니클라우스
트리브쉔

모든 서비스가 모든 정류장에 정차하는 것은 아니며, 반드시 위에 제시된 순서대로 운행되는 것도 아니다.^[5]

SGV는 정기 운행 노선에 역사적인 외륜 증기선과 보다 현대적인 모터선을 모두 운영한다. 개별 서비스에는 두 종류의 선박이 모두 운행될 수 있지만, 회사는 외륜 증기선을 사용할 계획인 서비스에 대해 사전에 공지한다.^[5]

SGV 서비스는 다른 대중교통 및 관광 서비스와 잘 통합되어 있다. 루체른과 플뤼엘렌의 선착장은 각각 루체른역과 플뤼엘렌역에서 간선 철도와 '교차 부두' 환승을 제공한다. 알프나흐슈타트역의 필라투스 산악 철도, 피츠나우의 피츠나우-리기 철도, 트라이브의 트라이브–제리스베르크 케이블카, 케흐리시텐-뷔르겐슈토크의 뷔르겐스톡 삭도와도 연결된다.

플뤼엘렌의 환승역은 관광객을 위한 증기선과 철도를 결합한 고트하르트 파노라마 익스프레스의 핵심 구간을 형성하며, 루체른과 루가노를 연결한다. 루체른호 해운회사(SGV)는 루체른에서 플뤼엘렌까지의 연결편을 제공하며, 여기서 스위스 연방 철도 열차와 연결되어 루가노로 향한다.^[6]

참조

_[1] 웹사이트 About us - Shiptec https://web.archive.[...] SGV 2012-09-12
_[2] 웹사이트 Paddle Steamboat Uri https://web.archive.[...] American Society of Mechanical Engineers 2008-09-05
_[3] 웹사이트 Geschichte SGV http://www.lakelucer[...] SGV 2012-09-12
_[4] 웹사이트 The Fleet http://www.lakelucer[...] SGV 2012-09-04
_[5] 웹사이트 Dampfschiffe http://www.lakelucer[...] SGV 2012-09-12
_[6] 웹사이트 Timetable Gotthard Panorama Express https://www.sbb.ch/e[...] SBB 2022-05-03
_[7] 웹인용 About us - Shiptec https://web.archive.[...] SGV 2012-09-12
_[8] 웹인용 The Fleet http://www.lakelucer[...] SGV 2012-09-04

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